转子的不平衡是是以核心主惯性轴与旋转轴线不重合而产生的,而平衡校正就是旋转转子的质量分布,使其核心主惯性轴与转变轴线相重合从而达到平衡。常常操作的校正方法有调整校正分量,加重或去重等。
加重可采用螺钉毗连,铆接,焊接,这类方法能使转子达到更好的平衡下场和更高的平衡精度,而且非常便利、安全。
去重多采用钻孔,磨削,錾削,铣削等编制。对机泵的转子件、叶轮上采用磨削去重,或在联轴节上配重。
选用哪一种校正方法,取决于转子结构和工艺请求以及校正面的几何外形等。个别转子在设计时就考虑好加重或去重的地位。
转子的不平衡是是以核心主惯性轴与旋转轴线不重合而产生的,而平衡校正就是旋转转子的质量分布,使其核心主惯性轴与转变轴线相重合从而达到平衡。常常操作的校正方法有调整校正分量,加重或去重等。
加重可采用螺钉毗连,铆接,焊接,这类方法能使转子达到更好的平衡下场和更高的平衡精度,而且非常便利、安全。
去重多采用钻孔,磨削,錾削,铣削等编制。对机泵的转子件、叶轮上采用磨削去重,或在联轴节上配重。
选用哪一种校正方法,取决于转子结构和工艺请求以及校正面的几何外形等。个别转子在设计时就考虑好加重或去重的地位。