轮胎动平衡机的使用与介绍

轮胎动平衡机的使用与介绍

目前轮胎平衡机在市场上也有很多类型，主要分为卧式动平衡机，立式动平衡机。立式动平衡机是指被平衡转子轴线处于铅垂状态的一类动平衡机。卧式动平衡机是指被平衡转子轴线处于水平状态的一类动平衡机。轮胎动平衡用的是立式动平衡机。现以立式动平衡机为例，来简要介绍轮胎平衡机主要组成及轮胎平衡操作中的一些注意事项。轮胎动平衡机。1、轮胎动平衡机组成：主要由：平衡机主轴、车轮锁紧锥套、显示仪、轮胎防护罩、机箱等组成。2、轮胎平衡块种类：轮胎平衡块有两种，一种用于铝质辐板式车轮，一种用于钢质辐板式车轮。铝制车轮所用平衡块直接粘贴到轮辋内侧。钢质车轮所用平衡块卡在轮辋内、外边缘处。三、轮胎动平衡机工作原理当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测机检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。轮胎动平衡原理：先启动电机带动轮胎旋转，由于不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量小位置，并由显示系统显示出来。为了满足小不平衡量即灵敏度的要求，系统中传感器及A/D转换器必须选用高灵敏度和高精度产品，同时为了保证重复性的要求，计算机系统必须对电信号进行多次测量，因此要求计算机系统的运算速度及测试速度足够高。