平衡机不同转子检测

平衡机不同转子检测

滚动轴承：平衡时带着滚动轴承一起平衡，从而去除滚动轴承的内环偏心引起的不平衡。带轴承的转子一般在V型支承上进行，如果用半圆形支承，则支承与该滚动轴应采用配合，使衬垫下部与轴承接触，两侧稍留间隙，否则就会卡紧外环，影响自由振动，从而引起测量角度的误差。

无轴颈的转子：许多要平衡的零件，加皮带轮、飞轮、鼓风机叶轮等，本身没有轴颈，这些转子的平衡必须装在工艺轴上进行。采用这种装配方法平衡，由于工艺轴与零件的配合存在径向间隙、径向跳动等误差，平衡时会带来不可避免的误差。由以上误差形成的不平衡量可以通过零件加工精度等参数进行计算。

组装件：往往有这种情况：转子是由好几个零件组合而成，例如高速涡轮增压器转子，由二个叶轮和一个转轴组成，虽然可以在叶轮不单独操作平衡的情况下做整体平衡，如在1-2千转/分做平衡时，可达到规定的平衡精度要求1微米，而它在实际的工作转速5万转/分时，由于叶轮的不平衡力和力偶的影响，使轴局部弯曲而不能工作。如果在1——2千转/分的转速下，先进行叶轮的单独平衡，组装后再平衡到1微米，就可在工作转速时满足设计要求。因此对组装件而言，一般应对所有单件按规定的平衡精度要求分别作单独平衡，组装后的不平衡量是各零件的不平衡量的矢量和。

由于各零件的剩余不平衡量的位置是任意的，所以即使在不利的情况下，也只是各不平衡量的代数和。此外装配时还会出现配合引起的不平衡。因此，如果组装的平衡精度要求高，只对零件进行平衡达不到组装件的平衡精度要求时，那就需要对组装件整体做动平衡检测。平衡好的组装件一般不应拆卸，如果工艺要求必须拆卸时，就对各零件的相应位置做好标志，以便重装时恢复原来的相应位置保证其整体平衡精度。